今天，C919和ARJ21在香港国际机场的首次同框展示，不仅是中国航空工业的一次重要里程碑，更是国际市场对中国航空技术实力的认可。港机集团为这两款飞机提供的全面服务，包括ARJ21和C919的基地维修，以及计划在2025年前进一步开发CF34-10A发动机和ARJ21起落架，显示了中国商飞在国际市场的坚定信心和技术实力。

C919自2024年6月1日执飞“香港—上海”商业包机航班以来，已经在中国多个主要城市开通了商业航线，包括上海、北京、广州、成都、西安和太原。东航目前拥有8架C919飞机，这一数字预计将继续增长。与此同时，ARJ21也在不断拓展其商业版图，最近成功开通了从印尼美娜多到广州的最长商业航线，标志着该机型在国际市场的进一步突破。

中国商飞的这一系列动作，不仅仅是对国内市场的深耕，更是向国际市场发出了强烈的信号。随着C929宽体客机的初步设计和供应商选择工作的推进，中国航空工业的未来前景令人期待。正如中国商飞董事长在第二届中国航空运输协会航空大会上所透露的，C929的开发将进一步巩固中国在国际航空市场中的地位。

尽管C919和ARJ21的国际化之路还面临着诸多挑战，但今天的同框展示无疑是一次重要的胜利。中国航空工业正以稳健的步伐，逐步走向世界舞台的中央。对于投资者来说，这不仅是对中国航空工业的信心投票，更是一个值得长期关注的投资机会。毕竟，谁能拒绝一个正在崛起的航空巨头呢？

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