赛力斯今日的跌停，无疑给投资者们上了一堂生动的风险教育课。然而，在这波下跌的风暴中心，我们不应忽视其背后的战略布局。赛力斯在智能驾驶领域的探索，正如张兴海在世界智能产业博览会上所分享的，似乎正蓄力于打造自身的“一号工程”。这种决心，不禁让人联想到科技巨头们在艰难时期的持续研发投入。
尽管近期赛力斯市值的超越，是建立在理想汽车股价大幅下滑的基础上，但这并不意味着其成功只是空穴来风。实际上，赛力斯的智能驾驶里程累计已达2.65亿公里，这样的数据在行业内无疑是亮眼的。这不仅是技术实力的体现，也是对未来市场的有力预演。
当然，今日半导体板块的集体低迷，无疑加重了赛力斯的跌势。然而，巨丰投顾的观点值得深思：逆周期政策下的经济复苏将为市场带来机遇。对于半导体行业，尤其是AI、车联网等高成长领域，短期波动或许正是长期投资者寻找入场良机的时候。
北向资金虽有所撤离，但赛力斯仍获得连续净买入，说明仍有投资者对其抱有信心。在当前的市场环境下，投资者需要的不仅仅是勇气，更需要对公司的深度理解和长远视角。赛力斯能否从“一号工程”中孕育出真正的价值，让我们拭目以待。毕竟，历史告诉我们，那些能在低谷中坚持创新的企业，往往能在未来的高峰上独领风骚。