C国货航（SZ001391）当前股价为7.54元，较前一交易日下跌13.23%，市场情绪较为低迷。从多个估值模型来看，公司整体处于中性偏低估的状态，但短期技术指标显示存在一定风险。
首先，使用PEG、企业倍数和反向DCF模型对C国货航进行估值分析。PEG指标和企业倍数指标均显示公司估值处于中性区间，表明其当前市盈率与成长性相匹配，并未明显高估或低估。然而，反向DCF模型在计算g1时显示中性，而在计算n1和n2时则显示出低估的迹象。这意味着如果按照长期现金流折现模型计算，公司在未来几年的自由现金流增长预期较低的情况下，仍然具备一定的投资价值，尤其是在当前市场环境下，投资者可能会对低增长预期给予更高的安全边际。
尽管估值结果偏向积极，但技术面的风险不容忽视。EMV简易波动指标显示当前值为-0.003，已经下穿零轴，意味着空头力量占据优势，短期内市场可能继续承压。同时，ER价格动量指标中的BearPower为-1.568，BullPower为-0.288，两者均为负值，进一步确认了空头力量占主导地位。这表明短期内市场情绪偏向悲观，投资者信心不足，可能导致股价进一步下行。
结合上述分析，虽然C国货航从中长期看具有一定的估值吸引力，但短期内的技术面风险较大，建议投资者保持谨慎，关注后续业绩表现及市场情绪变化。若公司能够在未来的财报中展现出超出预期的增长潜力，或行业环境出现改善迹象，则有可能迎来反转机会。但在当前情况下，建议投资者不宜过度激进，耐心等待更好的入场时机。
此外，已排除的风险包括：
- （未触发） 控制成交额风险。 计算参数： 连续N日成交额的均值 5; 流动性风险百分比 15;
- （未触发） 警觉董高监减持。 计算参数： 过去一年董监高合计减持比例阈值 5;
- （未触发） 规避被ST风险。 计算参数：
- （未触发） 避免商誉风险。 计算参数： 商誉占比阈值 5;
- （未触发） AWS多空能量回归风控。 计算参数： N1 12; N2 26; N3 9;
- （未触发） DEMA短线趋势指标风控。 计算参数： N取值 60;
- （未触发） HULLMA多空指标风控。 计算参数： N1 20; N2 80;
- （未触发） OBVM能量指标风控。 计算参数： N1 7; N2 10;
- （未触发） OBV能量指标风控。 计算参数： N1 10; N2 30;
- （未触发） PO价格动量指标风控。 计算参数： N1 9; N2 26;
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