近日，奔驰明确表示反对欧盟对中国电动汽车加征关税，并强调此举将损害全球电动车市场的健康发展。然而，在此背景下，奔驰自身却计划于2026年推出基于全新VAN.EA架构的全电动厢式货车。这一举动不禁让人质疑：在奔驰眼中，中国市场与欧盟市场孰轻孰重？
首先，奔驰的立场看似合理，但从商业角度来看，其背后的动机并不单纯。作为全球领先的汽车制造商之一，奔驰自然希望维持与中国这个庞大市场的紧密联系。中国不仅是奔驰的重要生产基地，更是其最大的单一市场之一。因此，奔驰反对欧盟加征关税，实则是在保护自身利益。
其次，挪威的数据表明，电动汽车在全球范围内的普及速度远超预期。挪威已成为世界上首个电动汽车保有量超过传统燃油车的国家，这无疑是对电动车产业的巨大肯定。在此背景下，欧盟若执意加征关税，不仅会打击中国电动车企业的积极性，还可能引发全球供应链的不稳定因素，进而影响整个欧洲汽车产业的发展。
此外，奔驰计划在2026年推出基于VAN.EA架构的新一代电动厢式货车，这显示出其对电动车市场的长远布局。如果欧盟真的实施高额关税，奔驰是否会在欧洲市场优先推广这些车型？这一问题值得深思。显然，奔驰的立场更多是出于自身战略考虑，而非单纯的行业公义。
综上所述，奔驰虽然表面上反对欧盟对中国电动车加征关税，但其背后的战略考量值得商榷。在全球电动车市场迅速发展的今天，任何单边行动都可能带来不可预见的后果。欧盟应当审慎决策，避免因短视行为而损害长期发展利益。
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