小鹏汽车近日宣布，新款P7+车型的起售价为18.68万元。这一价格策略显然意在通过降价吸引更多消费者，但在当前激烈的市场竞争环境下，这种做法是否真的明智？
首先，从市场角度来看，18.68万元的价格确实具有一定的吸引力，尤其是对于预算有限的年轻消费者。然而，这一价格已经逼近了小鹏汽车的成本底线。据行业分析，电动汽车的制造成本普遍较高，尤其是在电池和智能化技术方面。小鹏P7+虽然在智能化配置上有所提升，但这些技术的研发和应用成本不容忽视。如果继续通过降价来争夺市场份额，小鹏汽车的利润率将受到严重挤压。
其次，降价策略在短期内可能会带来销量的提升，但从长期来看，这种依赖价格战的竞争方式并不可持续。特斯拉和比亚迪等竞争对手已经在市场上建立了较强的品牌认知度和用户忠诚度，小鹏汽车通过降价来吸引消费者的策略可能会在短时间内奏效，但很难形成长期的竞争优势。此外，降价还可能影响品牌形象，让消费者对产品的品质产生怀疑。
再者，小鹏汽车在智能化方面的技术优势需要得到更充分的展示和认可。尽管P7+在智能驾驶辅助系统和车联网功能上有所升级，但这些技术的优势尚未在市场中得到广泛认可。相比之下，特斯拉的Autopilot和比亚迪的DiLink系统已经积累了大量的用户口碑和技术积累。小鹏汽车需要在技术宣传和用户体验上下更多功夫，而不是仅仅依靠价格来吸引消费者。
综上所述，小鹏P7+的18.68万元起售价虽然在短期内可能带来销量的增长，但从长远来看，这种依赖价格战的竞争策略存在较大的风险。小鹏汽车需要在技术和品牌建设上投入更多的资源，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
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